Browse my politicians posts

EU_flag_colors

Ευκαιρία για Ευρωπαϊκή Ένωση?

Η άσκηση της δημοσιονομικής πολιτικής, δηλαδή η διαχείριση του δημόσιου χρήματος στα σημεία απόφασης για τη διάθεση του, στη σημερινή πολιτική κατάσταση είναι ουσιαστικά το κρισιμότερο μέρος αυτού που ονομάζουμε γενικά ως πολιτική εξουσία. Ο κύριος λόγος αντίδρασης στην βαθύτερη ένωση της Ευρώπης από τις Ευρωπαϊκές χώρες στη αέναη μετάβαση προς την πλήρη ένωση, είναι λόγω της εκχώρησης της πολιτικής εξουσίας των περιφερειακών “πολιτικών ανδρών” στην κεντρική πολιτική εξουσία της Ευρώπης.

Στην Ελλάδα βιώνουμε ήδη την εκχώρηση της πολιτικής εξουσίας, με τη βίαιη μορφή επιβολής των όρων της δανειακής σύμβασης, ανεξάρτητα με το ποια πολιτική “δύναμη” έχει εκλεγεί και το τι ιδεολογικά πρεσβεύει.

Το ερώτημα λοιπόν είναι αν εμπιστευόμαστε την κεντρική πολιτική εξουσία της Ευρώπης να εξουσιάζει απευθείας πλέον τους Ευρωπαίκούς λαούς. Μην ξεχνάμε ότι ένα μεγάλο μέρος της Ευρωπαϊκής κεντρικής εξουσίας βρίσκεται στη θέση αυτή χωρίς άμεση δημοκρατική εξουσιοδότηση, άρα και έλεγχο, από τους λαούς της Ευρώπης.

Εσείς έχετε πεισθεί για την ικανότητα και τους “ενάρετους” και “αλληλέγγυους” σκοπούς των Ευρωπαίων εταίρων μας…? Μάλλον οι πολιτικές ηγεσίες που ασκούν σήμερα την καταλυτική επιρροή τους στην Ευρωπαϊκή κεντρική πολιτική εξουσία, και φυσικό είναι, κοιτούν πρώτα τους εκλέκτορες τους και μετά τους υπολοίπους…

Εκτιμώ ότι η δημοσιονομική ένωση της Ευρώπης πρέπει να είναι ταυτόχρονη με την πολιτική ένωση, διαφορετικά ότι και να κάνουμε, δεν θα είναι βιώσιμη. Σε αυτό το πλαίσιο στην Ελλάδα είμαστε έτοιμοι σαν κράτος να εκχωρήσουμε την πολιτική και δημοσιονομική εξουσία σε ένα φεντεραλιστικό Ευρωπαϊκό σύστημα?

Φοβάμαι πως θα είναι εξαιρετικά δύσκολο, ειδικά με τις πολιτικές “ηγεσίες” που έχουμε…

Τι περιμένουμε?

Η ύστερη παράνοια που εξακολουθεί και εκφράζεται μέσα από τις δήθεν συζητήσεις σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών και στελεχών, φανερώνει με τον πλέον εκκωφαντικό τρόπο το έλλειμμα ηγετικών προσόντων αλλά και κατανόησης όλων τους. Η αδυναμία τους να ξεχωρίσουν την τακτική από τη στρατηγική και το δημόσιο συμφέρον από το κομματικό με κάνει προσωπικά να ντρέπομαι που τους έχω ανεχθεί τόσο καιρό… Συγνώμη, αλλά κανείς δε με πείθει πλέον με τις ιδεολογίες, στρατηγικές και τακτικές που υποτίθεται ότι εκφράζει…

Πείτε με παρανοϊκό, βάλτε μου και βούλα, αλλά εξακολουθώ να αισιοδοξώ ότι η εκρηκτική ζύμωση που γίνεται αυτές τις ημέρες θα οδηγήσει σχεδόν το σύνολο των υφιστάμενων πολιτικών, και των συναφών επικοινωνιακών μέσων, εκτός του κύκλου εξουσίας. Δυστυχώς ή ευτυχώς φοβάμαι ότι πρέπει να περάσουμε από το στάδιο της πλήρους παρακμής, πριν ξαναπάρει μπροστά ένα νέο, ελπίζω καλύτερο, σύστημα. Ένα σύστημα που δεν θα μπορεί (και να θέλει δεν θα μπορεί) να έχει όλες τις στρεβλώσεις του παλαιού.

Την ευκαιρία αυτή στον τόπο πρέπει να τη δώσουμε όλοι εμείς, με πρακτικούς τρόπους και χωρίς φοιτητικού επιπέδου "ιδεολογικές κόντρες". Ο μόνος δρόμος είναι να εμπιστευτούμε αλλήλους, έστω κι αν χάσουμε κάτι από τον εγωισμό μας μέσα από αυτό! Σήμερα η αλληλοεμπιστοσύνη προέχει της υποκριτικής πουριτανικής ιδεολογικής στάσης μιας παράταξης…

Οι Αγγλοσάξονες λένε ενωμένοι στεκόμαστε, χωρισμένοι πέφτουμε, δεν είναι λοιπόν καιρός να βάλουμε στην άκρη το εγώ και να ενωθούμε?

Τι περιμένουμε?

Surprise! Surprise! ANAPTYXI.gov.gr

I just stumbbled on ANAPTYXI.gov.gr, which is the official website of the Ministry for Development, Competitiveness and Shipping, that provides analytical information related to implementation process for the projects of National Strategic Reference Framework (NSRF / ΕΣΠΑ). The web site is in testing mode, however one can find some interesting information on where the EU & Greek taxpayer money go during a severe financial crisis period:

Project Budget Contracted Paid ID
Roadworks in Peloponnese (Αποπεράτωση οδικών υποδομών του αυτοκινητοδρόμου Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα) 957.972.800 € 919.272.822 € 228.384.854 € 99999005
High Speed (?) Railroad in Central Greece (Ολοκλήρωση νέας 2πλής ΣΓ υψηλών ταχυτήτων Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός) 922.842.500 € 525.772.265 € 284.706.314 € 99999004
Roadworks in Peloponnese (Οδικός Αξονας “Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα/Σπάρτη”) 504.204.000 € 423.916.663 € 235.516.465 € 99999003
Roadworks in Western Greece (Κατασκευή οδικής σύνδεσης της περιοχής Ακτίου με το Δυτικό Αξονα Βορρά-Νότου) 224.549.600 € 0 € 0 € 99999015